Escape de un Reloj ¿Qué es?

Escape de anclaje. El escape de áncora es un dispositivo que transfiere la energía derivada de la espiral al volante y acciona el sistema de engranaje principal.


El escape impide que la energía potencial se convierta en energía cinética y descompone el proceso en breves impulsos que cuentan las agujas del reloj.

Los escapes de anclaje suizo son los más utilizados. La construcción consiste en:

  • rueda de anclaje
  • horquilla con paleta acoplada
  • piedra de impulso en la parte inferior del volante
  • los topes remachados a la placa principal del reloj.

El sentido de la invención es que la piedra de impulso, al volver a su posición de reposo, golpea el extremo de la horquilla y libera así el diente de la rueda de escape. En este punto recibe un impulso del muelle de enrollamiento y se mueve hasta que el siguiente diente choca con la paleta y mueve la horquilla de anclaje y empuja la piedra de impulso junto con la rueda de equilibrado.

El principal problema del dispositivo es la fuerza de fricción. Es tan grande que las paletas de rubí y los rodamientos se desgastan rápidamente sin lubricación. El defecto fue corregido en 1980 por el inglés George Daniel, que patentó el escape coaxial. Se utiliza en los relojes Omega desde 1990.

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