Determine usted mismo el Mal Funcionamiento de un reloj mecánico

Hay muchas razones que pueden provocar un mal funcionamiento del reloj. Por lo tanto, es importante saber qué características del funcionamiento del cronómetro pueden indicar una posible avería. Los especialistas del taller de relojería de Correa le informan sobre los problemas más comunes de los relojes mecánicos. Conociendo los detalles de su reloj, puede repararlo usted mismo o solicitar a un relojero un servicio específico de reparación de relojes mecánicos.


Qué hace que los relojes mecánicos se rompan

Las causas más comunes de mal funcionamiento son la suciedad, el desgaste, las influencias físicas o magnéticas y la penetración de agua.

El desgaste normal afecta a las partes afectadas por el contacto humano:

  • la rueda de bobinado;
  • de vidrio;
  • el caso, etc.

Cualquier pieza del interior del reloj es frágil y puede romperse por golpes o caídas. Los muelles, por ejemplo, se rompen. La suciedad puede afectar al movimiento del sistema de ruedas dentro de la caja y al elemento de bobinado. El agua en el interior de la caja provoca la corrosión y el imán destruye completamente el reloj. En este caso, el movimiento debe ser sustituido.

Fallos e indicadores

A continuación encontrará una lista de los principales indicadores que pueden indicar que el reloj no funciona correctamente y qué piezas podrían estar afectadas.

Crepitante

Si su reloj hace un ruido extraño cuando se le da cuerda, la razón es la rueda de la bobina. El relojero tendrá que sustituir esta rueda para corregir el problema. Sin embargo, también puede estar simplemente torcido, en cuyo caso puede simplemente apretarlo.

El eje de enrollamiento puede dañarse o deformarse como consecuencia de una caída del mecanismo. No se puede reparar y, por tanto, habrá que sustituirlo.
La razón del crujido también puede ser un pasador sucio de la rueda de bobinado. En este caso, la limpieza es necesaria.

El crujido en algunos casos proviene del sistema de ruedas. Cuando los engranajes están sucios o deformados, no pueden hacer contacto y crean un ruido de molienda. El taller desmonta el sistema de ruedas, vuelve a montar las piezas y sustituye la rota. Si la causa es el polvo y la suciedad, se limpia el mecanismo.

Problemas con el mecanismo de bobinado

Ocurre que el mecanismo no cambia de bobina a giro y viceversa. Aquí el problema está en la palanca de bobinado, que puede presionar el volante. También puede haber un problema con el muelle que se ha soltado.

El mecanismo de bobinado puede desconectarse por sí mismo, lo que indica un fallo en el retén del muelle de la palanca.

Si el muelle está rígido, hay que lubricar la rueda de bobinado.

Si el movimiento está suelto en la caja, hay que comprobar los elementos de fijación.

El reloj no da cuerda

Lo más probable es que el problema esté en el muelle real, que puede haberse roto o arrancado. El resorte principal debe ser reemplazado.

Un reloj no se enrolla debido a un muelle principal defectuoso que sigue girando sin parar y no da cuerda al movimiento (sólo sustitución).

Problemas de flechas

Si la flecha está rígida, la razón es probablemente un defecto en la rueda de escape que debe ser reemplazada.

Si la manecilla toca el cristal o la esfera debe ser reparada: el eje del volante está doblado. También es necesario intervenir si las manos entran en contacto entre sí: deben estar a distancia.

Si las manecillas no giran, pero el mecanismo funciona, significa que las manecillas giran con frecuencia y que el minutero con la rueda de clic se ha desgastado.

Las agujas pueden girar rápidamente al dar cuerda. Significa que las ruedas del sistema de ruedas están rotas. Hay que desmontar el sistema y encontrar la pieza rota.

El reloj se apresura, se detiene o funciona lentamente

Si el reloj tiene prisa, puede indicar que el muelle real está demasiado apretado (sustitúyalo). Si se apura durante una hora o unos minutos, puede haber un problema con el regulador.

Un reloj con cuerda puede pararse cuando el muelle real se desliza debido al exceso de aceite. En este caso, la limpieza es necesaria. La cabeza del muelle también puede estar desgastada, en cuyo caso debe ser sustituida.

El reloj puede detenerse debido al polvo y la suciedad que se introducen en el sistema de ruedas o a las ruedas corroídas. Hay que limpiarlo o sustituirlo.

Si el reloj carece de aceite, puede funcionar con lentitud: la lubricación es necesaria. Los movimientos lentos también pueden ser causados por un resorte doblado.

Ten en cuenta que si tienes un reloj de cuarzo, el funcionamiento del reloj depende en gran medida del estado de la pila. En la mayoría de los casos, basta con sustituir la batería.

Problemas de marcación

El dial puede tambalearse. Primero debes intentar apretar los tornillos, y si eso no ayuda, sustituye la esfera. Una situación que requiere intervención es cuando el dial se ha salido de su posición central.

Diagnóstico y reparación de relojes mecánicos en Correa

Puede ver que sólo una pequeña proporción de problemas puede ser diagnosticada por una persona sin formación especial. Por lo tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con un taller si sospecha de un mal funcionamiento o si hay síntomas claros de un mal funcionamiento. La reparación de relojes mecánicos es una tarea laboriosa y exigente, pero con el enfoque adecuado no le llevará mucho tiempo. Así, algunos de los problemas pueden resolverse delante del cliente. Por ejemplo, la reparación de los relojes de cuarzo suele consistir en la sustitución de la pila.

Si el problema es más importante, podemos suministrar rápidamente piezas de recambio originales, incluidos los movimientos del reloj de pulsera, y repararlas sin demora.

Y lo más importante: puede estar seguro de que la reparación es de calidad. El problema de tu reloj no volverá a molestarte.